模糊综合评判法在高速铁路目标速度值优化中的应用

摘要：

高速铁路速度目标值是高速行车技术的核心指标,采用模糊综合评判法对高速铁路目标值进行综合评判.从能耗、噪声、时间及优势距离4个方面分析对高速铁路速度目标值选择的影响,并且确定相应的参数值,将参数值带入数学模型,采用权重分析法引入权重,在考虑安全因素的基础上尽可能兼顾高速铁路综合效益最大化,最后建议在运营初期高速铁路目标速度值范围为200～250 km/h,运营成熟期高速铁路目标速度值范围为250～300 km/h.

关键词：高速铁路、目标速度、模糊综合评判法

所属期刊栏目：37

分类号：U238(特种铁路)

资助基金：国家自然科学基金项目51178405

在线出版日期：2015-08-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：16-20