基于车站服务频率的高速列车停站设置研究

摘要：

为优化中长距离高速列车停站设置,在分析高速列车停站设置制约因素的基础上构建车站服务频率模型.根据车站服务频率,以高速列车旅行时间最小与车站服务频率总和最大为目标建立多目标0-1规划优化模型,根据列车停站设置优化特点将可行域划分成若干子域,并且采用遗传算法对子域依序搜索求解.最后以某条客运专线为实例进行优化仿真,表明该模型及算法在列车停站设置优化方面具有较好的实用性和收敛速度.

关键词：高速列车、车站服务频率、0-1规划、遗传算法

所属期刊栏目：36

分类号：U292.3+5(铁路运输管理工程)

资助基金：国家自然科学基金61273242;中国铁路总公司科技研究计划项目2013X006-A,2013X014-G,2013X010-A

在线出版日期：2014-09-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：32-37