10.3969/j.issn.1003-1421.2014.05.012
基于最大服务距离的动车组备用地点选择研究
动车组备用地点选择已经成为保障动车组正点、安全、高效运行的重要条件,以备用动车组的最大服务距离为评价准则,建立动车组备用基地数学模型,构造求解动车组备用地点数量的改进最短路算法,得到动车组备用地点数量与最大服务距离之间的关系,并以某铁路局的客运专线为例,对模型和算法的效果进行评价.
最大服务距离、备用动车组、备用地点选择、改进最短路算法
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U266;U279.2(机车工程)
2014-06-10(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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