10.3969/j.issn.1003-1421.2014.03.004
多种冗余时间并存对运行图能力的影响分析
在分析冗余时间作用机理的基础上,针对不同冗余时间在列车运行单元组中并存的形式,通过分析车站冗余和区间冗余时间并存、区间冗余和线间冗余时间并存2种形式下对列车运行图能力的影响,提出当车站冗余时间和区间冗余时间分设在相邻2条运行线上时,可以有效缓解冗余时间对能力的影响;当区间冗余时间与线间冗余时间并存时,区间冗余时间应设置在高速列车运行线上的建议.
冗余时间、列车运行图、通过能力
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U292.4+1(铁路运输管理工程)
2014-04-11(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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