高速铁路客运站到发线运用与进路排列仿真研究

摘要：

根据高速铁路客运站的特点,提出相适应的到发线运用方案确定方法及接发车进路排列的仿真方法,具体包括数据库信息的录入与更新,确定到发线运用方案,实现分段解锁进路的方法和计算最大数量进路的方法.研究提出实现分段解锁功能的道岔分组原则,计算机仿真的接、发车进路排列方法,并用“最大数量进路”作为选择接发车进路的标准,设计实现高速铁路客运站通过能力的计算机仿真.

关键词：高速铁路、客运站、到发线、进路排列、仿真

所属期刊栏目：35

分类号：U293.2;TP391.9(铁路运输管理工程)

资助基金：国家自然科学基金青年科学基金资助项目61203167

在线出版日期：2013-09-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：79-82,87