10.3969/j.issn.1003-1421.2013.02.014
提高铁路运输生产用地单位效能的研究
随着我国铁路路网建设规模不断加大,铁路运输生产用地日益增加.通过建立系统动力学模型,借助系统动力学进行政策仿真实验和因果反馈关系分析的优势,探讨影响铁路土地使用因素的因果关系、互动关系,以及政策仿真和定量化的趋势.在此基础上,提出建设客运专线,提高新建铁路和既有线铁路的复线率、电气化率,铁路场站布局集中化等政策建议,以有效提高铁路运输生产用地单位效能.
铁路、土地利用、系统动力学、研究
35
F532.3(铁路运输经济)
交通运输部资助项目2011-1-5
2013-04-03(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共8页
63-70