10.3969/j.issn.1003-1421.2012.08.013
综合交通枢纽内换乘班次衔接优化研究
综合交通枢纽内换乘衔接的合理、有效程度是影响整个综合运输体系效率的关键.针对既有研究中对换乘衔接建立模型存在的问题,参照复杂网络理论以结构解释网络功能的思想,建立综合交通枢纽内部的换乘班次衔接网络.以换乘班次衔接网络自身特点为基础,提出反映换乘网络结构的平均路径长度、聚类系数、度3个统计特征,并通过算例对换乘网络整体存在的问题和能力不匹配、时间不接续等实际情况给出解决方案.
综合交通枢纽、班次衔接、复杂网络、统计特征
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U491(交通工程与公路运输技术管理)
2012-12-17(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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