客运专线车站高峰小时客流量概率统计计算方法研究

摘要：

客运专线“公交化”的运输组织模式大大降低了旅客的候车时间,站房的主要功能转变为客流的“通过”与“换乘”.传统的最高聚集人数法已经不能满足客运专线车站设计的要求,需要结合高峰小时客流量指标对客站规模及售票机、检票机等相关设备数量进行设计.在对客运专线车站旅客候车时间分布拟合的基础上,建立了高峰小时客流量的概率统计法计算模型,以岳阳东站为例进行验证,表明该模型的计算结果较为切合实际.

关键词：客运专线车站、候车时间分布、高峰小时客流量、概率统计法

所属期刊栏目：33

分类号：U293.1+3(铁路运输管理工程)

在线出版日期：2012-03-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：26-29