10.3969/j.issn.1003-1421.2011.02.001
城际铁路区间通过能力计算方法探讨
针对城际铁路客流具有时段性和周期性的特点,以及对运输质量的要求,在对列车运行图进行结构分析描述的基础上,采用最小列车间隔时间法和低速列车扣除系数法相结合的方法,计算城际铁路区间通过能力.其中,分析了各种速度列车情况下的低速列车扣除系数,并对相关参数进行了说明,阐述了非时段性和高峰小时的区间通过能力计算方法.
城际铁路、通过能力、扣除系数、追踪间隔时间
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U292.5+2(铁路运输管理工程)
2011-08-03(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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