铁路运量的增长周期

摘要：

基于河南省铁路货物周转量时间序列数据,发现其为包含单位根的非平稳过程,期间存在多个结构性断点,适合建立HP滤波模型.自改革开放以来,分别以1984年、1991年、1999年为分界点,可将铁路运量的增长周期划分为两个完整增长周期和两个半周期,其在不同历史阶段具有明显不同的波动特征.整体来看,铁路运量的波动幅度远远大于宏观经济总体波动幅度,且未观察到明显收敛现象,仅在1990年前后较短时段内,呈现出增长型周期特征.

关键词：铁路运输、波动周期、经济增长、HP滤波

所属期刊栏目：31

分类号：F532(铁路运输经济)

在线出版日期：2009-11-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：5-9