10.3969/j.issn.1003-1421.2006.07.019
列车不均衡到达对铁路支线运输的影响
以唐港铁路支线为例,分析每日到达列车数及全月各时段到达列车数的不均衡情况,指出列车不均衡到达使列车待挂时间延长、保留列车数增加、单机走行率上升,影响铁路支线的运输效率.为此提出采用"远均近调"的对策措施.
铁路支线、列车、运输效率、唐港铁路
28
U292.3+9(铁路运输管理工程)
2006-08-11(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共3页
48-50
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10.3969/j.issn.1003-1421.2006.07.019
铁路支线、列车、运输效率、唐港铁路
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U292.3+9(铁路运输管理工程)
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国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”
国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304
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