10.3969/j.issn.1003-1421.2006.01.010
基于车底配置最优的地铁列车交路设计
分析地铁列车交路设置的影响因素,给出任一交路下车底数下界的数学计算公式.通过建立最大程度满足客流需求的最优车底配置模型,以及模型的求解步骤,实现了以车底数最优作为标准的多种地铁列车交路方案的比选.
地铁、列车交路、车底配置、数学模
28
U231+.92(特种铁路)
2006-03-30(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共3页
26-28
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10.3969/j.issn.1003-1421.2006.01.010
地铁、列车交路、车底配置、数学模
28
U231+.92(特种铁路)
2006-03-30(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”
国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304
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