10.3969/j.issn.1003-1421.2005.08.019
基于耦合效应的高速铁路安全体系研究
根据高速铁路的行车特点论述其存在的安全问题.从人、列车、轨道及行车环境之间的耦合效应分析高速铁路行车安全系统要素,将机车乘务员的作业能力与作业要求两种因素作用下造成的行车事故隐患分为8种类型.并初步构建我国高速铁路的行车事故预防体系、行车安全保障体系和行车事故救援体系.
高速铁路、行车事故、耦合效应、因素、安全体系
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U292.91+4;U298.1(铁路运输管理工程)
2005-09-15(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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