10.3969/j.issn.1003-1421.2004.05.029
微机可控顶调速系统合理布顶原则及示例
微机可控顶调速系统是小能力驼峰设计中普遍采用的一种调速制式,现已在全路多个车站驼峰设计中采用.根据微机可控顶调速系统的特点,论述了驼峰溜放部分和驼峰减速区部分的布顶原则,提出可控顶档位、型号的选择,控制分组及钢轨道岔内的布顶数量,并举以设计示例进行说明.
微机可控顶、调速系统、驼峰、布顶原则、减速区
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U284.66(铁路通信、信号)
2004-06-25(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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