考虑跨数和墩高随机的目标震致轨道几何不平顺研究

摘要：

我国高速铁路规划布局逐渐向西部地震地区延伸,列车震后速度阈值计算的关键在于目标震致轨道几何不平顺的确定.基于短时傅里叶变换和零相位分布假定,提出一种目标震致轨道不平顺的计算方法,探讨考虑跨数和墩高随机的目标震致轨道不平顺等效方法.研究结果表明:震致轨向不平顺幅值显著,其余不平顺幅值基本为零;震致轨道几何不平顺的低频成分在演变功率谱密度密度中占据主导地位;震致轨道几何不平顺集的演变功率谱密度具有稳定性,满足对数正态分布假定;计算目标震致轨道几何不平顺时,跨数随机结构可按照 9 跨进行等效,墩高随机结构可按照与其最高墩高度相同的等墩高结构等效.

关键词：随机地震、震致轨道几何不平顺、短时傅里叶变换、演变功率谱密度、假设检验

所属期刊栏目：45

分类号：U24(铁路桥涵工程)

资助基金：国家自然科学基金;国家自然科学基金;国家自然科学基金;湖南创新型省份建设专项;中南大学创新驱动计划项目

在线出版日期：2023-10-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共10页

页码：123-132