多方位风向角下动车组运行安全性研究

摘要：

为研究不同风向角下高速动车组的动力学性能,利用多体车辆动力学研究方法,对不同风向角下的某型动车组的车辆运行安全性进行仿真模拟分析.把气动载荷处理为时间函数,将其输入多体动力学软件,对动车组在风载作用下的动力学性能进行仿真分析.利用8节连挂动车组模型,分别分析各辆车在不同风向角下的运行安全性.分析发现:头车受风载的影响最为明显,在风速20 m/s、车速300 km/h下的工况相较于在风速25 m/s、车速200 km/h下的工况对列车运行安全性影响大.其中在风速20m/s、车速300 km/h下的工况105.风向角的风载对列车运行安全性影响最大.

关键词：安全性、动力学、风向角

所属期刊栏目：45

分类号：U238(特种铁路)

资助基金：中国铁道科学研究院集团有限公司科研项目2019YJ164

在线出版日期：2023-08-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：38-43