内部夹杂物缺陷对EA4T车轴钢裂纹萌生寿命的影响

摘要：

根据EA4T车轴钢疲劳试验,建立基于滑移理论的体心立方晶体塑性理论框架,从介观角度研究车轴钢材料内部夹杂物对疲劳裂纹萌生的影响.模拟材料内部CaS球状夹杂物和A12O3块状夹杂物附近应力分布规律.研究材料内部夹杂物对裂纹萌生寿命预测参数的影响,标定关键变量塑性应变能密度.以裂纹形成过程中能量的变化为切入点,研究不同夹杂物对裂纹萌生寿命的影响.结果表明:材料内部夹杂物缺陷形态以及弹性矩阵的差异是引起应力集中的主要诱因,对于EA4T车轴钢材料而言,Al2O3块状夹杂缺陷通常比CaS球状夹杂缺陷的对钢基体微观结构的破坏更严重,更容易萌生裂纹.

关键词：晶体塑性、夹杂物、塑性应变能密度、裂纹萌生寿命

所属期刊栏目：45

分类号：U270.12(车辆工程)

资助基金：北京建筑大学研究生创新项目PG2021087

在线出版日期：2023-02-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：35-41