栓钉锈蚀后钢-混凝土组合梁抗弯性能试验研究

摘要：

对腐蚀与长期荷载耦合作用后的钢-混凝土组合梁进行了极限承载力试验,研究了栓钉锈蚀与长期荷载对组合梁极限承载力、跨中挠度、界面相对滑移的影响.研究结果表明,栓钉锈蚀后,组合梁跨中挠度和界面相对滑移增大,极限承载力降低.与未锈蚀试件相比,锈蚀试件极限承载力降低了 0.5％～5.4％,160 kN荷载作用下的跨中挠度增加了 8.2％～47.5％,120 kN荷载作用下最大界面相对滑移增加了 34.6％～50.8％.与无长期荷载试件相比,有长期荷载试件极限承载力无明显降低,160 kN荷载作用下的跨中挠度增加了 16.1％～19.0％,120 kN荷载作用下的最大界面相对滑移增加了 18.3％～31.8％.考虑滑移效应的影响,提出栓钉锈蚀条件下钢-混凝土组合梁挠度计算方法,与试验结果比较,组合梁挠度理论值与实测值吻合较好,可为工程实际应用提供参考.

关键词：钢-混凝土组合梁、栓钉锈蚀、极限承载力试验、抗弯性能、挠度计算方法

所属期刊栏目：44

分类号：TU398.9(建筑结构)

资助基金：国家自然科学基金;湖南省自然科学基金项目

在线出版日期：2023-01-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：129-135