新型纤维复合筋增强无砟轨道板变幅疲劳性能试验研究

摘要：

为评估变幅疲劳对无砟轨道板疲劳性能的影响,通过试验测试了7块无砟轨道板,每块轨道板具有相等的横截面刚度,所使用筋材分别为钢-连续纤维复合筋(SFCB)、玄武岩纤维复合筋(BFRP)和传统钢钢筋;试验参数主要考虑荷载水平和加载顺序的影响.试验结果表明,SFCB增强的轨道板具有更高的疲劳极限,当荷载水平超过疲劳极限时,SFCB增强轨道板的挠度,裂缝宽度和应力仍处于受控状态;相比之下,传统钢筋和BFRP筋增强轨道板的疲劳寿命和刚度均显著降低;疲劳极限内,荷载加载顺序对SFCB和BFRP筋增强轨道板的疲劳性能影响不大,在此期间,疲劳损伤仍由最大荷载水平控制.

关键词：无砟轨道板、钢-连续纤维复合筋(SFCB)、玄武岩纤维复合筋(BFRP)、疲劳极限、疲劳性能

所属期刊栏目：44

分类号：U213.244(铁路线路工程)

资助基金：国家自然科学基金;中国博士后科学基金;江苏省科技项目;江苏省博士后科研资助计划

在线出版日期：2022-10-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：111-119