纵连轨道板上拱安全升温幅度简化计算方法

摘要：

针对既有研究未考虑钢轨影响的不足,基于等效截面法和势能驻值原理,构建了考虑钢轨作用的纵连板式无砟轨道上拱分析模型,推导了轨道板安全升温幅度计算公式,并与既有文献和有限元结果进行对比验证该计算方法的准确性.利用该计算方法分析了安全升温幅度的参数影响规律.结果表明:提出的简化计算方法能够较准确计算安全升温幅度,可应用于无砟轨道稳定性分析与结构设计;钢轨升温幅度较大时可能加剧轨道板失稳,因此在相关研究中有必要引入钢轨的影响;轨道板安全升温幅度随着钢轨升温幅度和轨道板弹性模量的增大而减小,随着轨道板厚度和砂浆层剪切强度的增大而增大.研究结果可为纵连式无砟轨道优化设计和养护维修提供参考.

关键词：无砟轨道、上拱、稳定性、安全升温幅度、计算方法

所属期刊栏目：44

分类号：U213.2(铁路线路工程)

资助基金：中央高校基本科研业务费;国家自然科学基金;国家自然科学基金;中国博士后科学基金;中国铁路总公司科技研究开发计划

在线出版日期：2022-10-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：95-101