诊断铁路接触网硬点CEEMDAN-SPWVD边际指数方法

摘要：

在接触网检测中,通常用受电弓滑板滑行时垂直方向上的加速度最大值来表示硬点,基于这个特点,提出一种新的诊断铁路接触网硬点CEEMDAN-SPWVD边际指数方法.对受电弓垂向加速度数据进行自适应噪声的完整集合经验模态分解CEEMDAN,得到若干固有模态函数(IMF),计算各阶IMF的平滑伪Wigner Ville分布SP-WVD.将各IMF的时频分布进行叠加得到弓网系统振动的时频信息.根据时频分布得到的边际谱移动窗频率选择范围,以及接触网硬点的冲击特性,选择合适的时间窗长,以计算信号的移动滤波边际谱,并用于诊断接触网硬点病害.根据大量的检测数据对移动边际谱进行归一化处理,得到接触网边际指数(CMI).在该方法中CEEMDAN将同一时间不同成分信号分离开,以避免交叉项干扰,而SPWVD相比WVD分布能有效消除不同时间冲击之间产生的交叉项干扰,最后归一化处理得到的CMI解决了直接通过幅值诊断硬点绝对阈值难以确定的问题.将该方法应用于接触网检测车实测数据,经过一系列分析,验证了该方法的有效性和稳定性.

关键词：接触网、硬点诊断、时频分析、移动边际谱、受电弓垂向振动加速度

所属期刊栏目：44

分类号：U226.8(电气化铁路)

资助基金：中国铁路总公司科技研究开发计划;中国铁路总公司科技研究开发计划

在线出版日期：2022-06-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：34-41