城市高架轨道交通引发的箱梁振动特性分析

摘要：

利用有限元法和现场试验对城市高架箱梁结构的振动特性进行分析,重点研究对桥梁结构辐射噪声具有重要影响的20～200 Hz箱梁振动特性和分布规律.研究结果表明:列车荷载作用下箱梁结构的振动主要集中于40～200 Hz频率范围内,影响箱梁振动的主要为波长0.075～0.375 m的轮轨短波不平顺.轮轨短波不平顺引起的箱梁振动主要集中在50 Hz以上,以箱梁局部振动为主要表现形式.箱梁结构顶板、翼缘和梁底中心的振动水平为100～125 dB;其中顶板和翼板振动的主要形式是垂向振动,腹板和底板的振动分布相对均匀,横向振动与垂向振动同处一个水平.

关键词：高架轨道交通、箱梁、振动特性、数值计算、现场试验

所属期刊栏目：44

分类号：U213(铁路线路工程)

资助基金：国家自然科学基金;江西省教育厅科学技术研究项目

在线出版日期：2022-05-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：136-142