高速铁路路基粗粒土填料动静力力学特性试验研究

摘要：

考虑细粒含量和含水率的影响,开展高速铁路路基粗粒土的动静力力学特性试验,分析不同静荷载和围压作用下粗粒土填料的变形和强度演化特征,研究循环动荷载作用下粗粒土的动应力-动应变特性及累积塑性变形特征.研究结果表明,含水率较高时,细粒含量、围压等因素对粗粒土强度影响不明显,含水率较低时,细粒含量10％的粗粒土配比效果最优;动荷载作用下,含水率是致使粗粒土出现较大累积塑性变形的主要原因;细粒含量为5％的粗粒土抵抗累积塑性变形的能力最强.研究成果对高速铁路路基填料设计和高速列车安全运营具有重要的参考价值.

关键词：高速铁路、粗粒土填料、动静三轴试验、动应力、累积塑性应变

所属期刊栏目：44

分类号：O319.56(理论力学（一般力学）)

资助基金：国家自然科学基金;国家自然科学基金;河北省高层次人才资助项目

在线出版日期：2022-05-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：127-135