考虑荷载相互作用的非线性时变疲劳可靠性分析

摘要：

针对传统非线性疲劳损伤模型未考虑多级荷载间相互作用导致计算精度下降的问题,在Manson-Halford疲劳损伤模型基础上,通过引入与荷载水平相关的指数项考虑荷载相互作用,提出多级荷载作用下非线性疲劳损伤累积的改进模型;构建结构疲劳极限状态函数,并基于概率密度演化理论提出考虑非线性疲劳累积损伤的动态可靠度分析方法;采用三种材料疲劳实验对所提改进模型以及两个多级变幅试验对所提方法进行验证.结果表明:改进累积模型的疲劳寿命预测值与试验数据更为吻合,时变疲劳可靠度分析时,计算的时变可靠度值与试验数据相比误差更小,计算效率是Monte Carlo方法的20倍,表明本文模型和方法具有更高的精度和效率.

关键词：时变疲劳可靠度、非线性、Manson-Halford模型、荷载相互作用、概率密度演化

所属期刊栏目：44

分类号：U260.1(机车工程)

资助基金：国家自然科学基金52078084

在线出版日期：2022-05-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：46-53