考虑灵活车票的高速铁路票额分配优化研究

摘要：

为改善高速铁路收益,将部分高速铁路席位以灵活车票的形式出售.灵活车票价格较低,且在出售时只确定出行时段或备选车次集合,具体车次和席位延迟到发车前的某个时间兑现.设计两阶段售票组织方法,构建考虑灵活车票的两阶段高速铁路票额分配模型,采用CPLEX求解.利用模型最优解构造基于预订限制的预售控制策略,设计仿真算法,并选取京沪高速铁路部分列车进行仿真测试,分析灵活车票的收益特性.结果表明:相比单纯折扣销售,出售灵活车票使期望总收益增加1.57％,体现了供给灵活性的优越性;相比原有固定票价,新增灵活车票使得期望总收益增加6.51％,收益改善来自于低价吸引需求和供给灵活性的耦合效果;不同需求水平下,设置灵活车票在应对需求不确定性方面均发挥着优势.

关键词：铁路运输、收益管理、灵活车票、票额分配

所属期刊栏目：44

分类号：U293.22(铁路运输管理工程)

资助基金：国家自然科学基金;国家自然科学基金;内蒙古自治区关键技术攻关计划项目

在线出版日期：2022-04-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：17-25