基于功率流方法的再生复合轨枕减振机理研究

摘要：

复合轨枕通过自身的弹性变形,从轨枕本身增加了轨道结构弹性,为研究复合轨枕的减振机理,本文首先说明复合轨枕变形特点,并测试其相关参数,通过建立力学模型,基于功率流方法,揭示复合轨枕减振机理,复合轨枕功率流垂向分布特性.研究表明:压缩弹性模量是影响复合轨枕减振性能的关键参数,经测试可知其压缩弹性模量平均值为900 MPa,损耗因子为0.093;复合轨枕振动过程中内部消耗的能量大于Ⅲ型混凝土轨枕,减小向下传递的功率流,减小了道床的振动;复合轨枕承轨槽处振动较大,应引起重视;从轨道结构振动能量角度考虑,建议再生复合轨枕弹性模量取值为900～1500 MPa.

关键词：功率流;复合轨枕;振动能量;有砟轨道

所属期刊栏目：43

分类号：U213.244(铁路线路工程)

资助基金：国家自然科学基金;成兰铁路专题试验项目

在线出版日期：2021-12-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：129-136