考虑荷载间歇的细粒土填料累积塑性应变与临界动应力试验研究

摘要：

为了研究追踪列车间隔时间对铁路路基动力行为的影响,开展了一系列重载铁路路基填料在连续循环荷载和分阶段循环荷载下的动三轴试验,对比分析了两种加载方式下试样的孔压和变形特性,研究了荷载间歇效应对路基填料的孔隙水压力、累积塑性应变等发展规律的影响.试验结果表明,间歇期的存在使得分阶段循环荷载下的试样的应变增长速率相较于连续循环荷载下的试样的应变增长速率明显减小.根据稳定型和临界型试样的累积塑性应变与循环振次曲线斜率和循环振次的线性关系,获得了细粒土填料的临界动应力数值和以围压、含水率、静强度为变量的临界动应力经验公式.研究结果对于正确认识列车动荷载作用下重载铁路路基的动力行为具有参考价值.

关键词：临界动应力;荷载间歇效应;动三轴试验;孔隙水压力;累积塑性应变

所属期刊栏目：43

分类号：TU431(土力学、地基基础工程)

资助基金：国家自然科学基金;中国铁路总公司系统性重大项目

在线出版日期：2021-11-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共11页

页码：98-108