10.3969/j.issn.1001-8360.2021.10.007
基于并联卷积神经网络的高速铁路车体图像差异分类算法
对高速铁路的车体进行安全检查,是高速铁路安全运行的重要保障.但是由于高速铁路车体结构复杂,采集环境多变,导致基于机器视觉的传统检测方法很难提取到车体图片的正确特征.利用深度学习方法,采用卷积神经网络,建立一个并联的差异分类模型,用于检测车体差异部位是否发生异常.为提高识别的准确率,提出一种多形状训练方法;同时,针对此异常检测任务设计合适的损失函数,并加入距离度量的限制项.此外,在并联模型的基础上,建立一种复合并联模型,进一步提升模型性能.试验表明,该模型能够很好地克服光照、污渍、标记等伪异常,正确提取到图片对的差异信息,并对差异信息是否异常做出准确的判断.
差异分类;卷积神经网络;深度学习;距离度量学习
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TP183;TP391;U226.5(自动化基础理论)
国家自然科学基金61771409
2021-11-09(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共7页
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