基于非线型滑动面假设的盾构隧道松动土压力计算模型研究

摘要：

对于盾构隧道而言,由于上覆土体位移控制较严,松动区边界难以达到传统的竖直线型滑动面状态,而现有的松动土压力计算理论对滑动面形状的假设并不完全适用于这种情况.对此,引入滑移线场理论,考虑非关联流动法则,推导得出盾构隧道松动区边界面的解析表达式,并考虑主应力轴旋转效应,提出了适用于盾构隧道的松动土压力计算模型.将本文模型的计算结果与现场实测结果进行对比,验证了计算模型的合理性;同时与其他经典模型进行比较,并分析了关键参数对计算结果的影响.研究结果表明:松动区的宽度随着剪胀系数的减少而增大;地层的内摩擦角越大,竖向应力分布形式的非线性越为明显.

关键词：盾构隧道、松动土压力、非线型滑动面、非关联流动法则

所属期刊栏目：43

分类号：TU432(土力学、地基基础工程)

资助基金：国家重点基础研究发展计划（973计划）;国家自然科学基金;国家自然科学基金;国家自然科学基金;科技计划

在线出版日期：2021-08-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：165-172