集装箱陆海联运枢纽辐射范围模型研究

摘要：

为明确集装箱多式联运及陆海协同运输枢纽的服务范围,从枢纽综合服务水平和广义服务成本角度,提出一种衡量枢纽辐射范围的量化方法;基于枢纽服务效用最优,即综合服务水平与广义服务成本之间的动态平衡,建立枢纽最优辐射范围模型;考虑托运人对运输时间的满意度偏好,采用模糊时间窗量化托运人满意度,建立枢纽最优辐射域(满意域和容忍域)模型.最后以成都联运枢纽为例,测算其最优辐射范围,包括四川省及其邻接城市;最优辐射域集中在西南地区,尤其四川、重庆、贵州和云南等地;基于断裂点理论分析周边的重庆枢纽对其辐射范围的竞争性影响.为托运人选择集装箱运输枢纽及政府对集装箱联运枢纽的选址和布局提供参考.

关键词：综合交通运输、联运枢纽、辐射范围、服务效用、枢纽选址

所属期刊栏目：43

分类号：U169.6(工商业运输)

资助基金：国家自然科学基金;国家社会科学基金

在线出版日期：2021-08-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：8-16