我国电气化铁路高次谐波谐振问题研究综述

摘要：

自2007年京哈线第一次发生牵引供电系统高次谐波谐振以来,已有超过15条电气化铁路发生过谐振事故,严重影响铁路运输系统的安全稳定运行.通过案例分析和统计,总结谐振规律及其危害.根据电路结构阐明车网电气耦合关系,分别介绍交流机车谐波源特性和牵引供电系统阻抗频率特性的建模方法,并提供一种简化谐振机理分析来解释主要谐振规律.探讨地面和车上的多种谐振抑制措施,提出解决谐振问题的基本思路.对谐振的研究工作将车、网在电气上看作一个耦合整体,同时考虑理论分析的准确性和工程应用的简明性需求,希望对牵引供电系统谐振及其预防和治理工作提供一个全面的参考.

关键词：电气化铁道、牵引供电系统、牵引传动系统、车网电气耦合系统、谐波谐振、谐振抑制

所属期刊栏目：43

分类号：TM922;U233.6

资助基金：中国国家铁路集团有限公司科技研究开发课题;国家科技部"十三五"重点研发计划;博士后创新人才支持计划

在线出版日期：2021-03-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共13页

页码：64-76