高速铁路路基工后沉降变形源、变形传递与轨道不平顺控制方法

摘要：

通过地层及地基土承受荷载的特征分析,指出地基主要受力区内的软黏土层以及厚度较大的较软黏性土层是路基工后沉降的变形源.构建地基-路基-轨道相互联系的整体系统,进行工后沉降变形源-变形传递全过程分析,通过地基深部不均匀变形向轨面的传递过程分析,得到天然地基和刚性桩复合地基深部不均匀沉降变形向轨面的传递规律.分析显示天然地基深部变形向轨面传递经历了快速跟随变形、过渡变形及跟随沉降的过程,刚性桩复合地基深部不均匀变形向轨面传递时,会受到加固区对下卧层的应力扩散效应和桩的遮帘效应影响.在深部沉降变形向轨面传递过程分析的基础上,利用刚性桩复合地基在承受上部荷载时桩群"跨越"加固区把荷载向下卧层"转移"的作用机理,提出轨道不平顺控制方法.

关键词：路基、工后沉降、不均匀沉降、刚性桩复合地基、轨道不平顺

所属期刊栏目：42

分类号：U213.2;TU470.3(铁路线路工程)

资助基金：国家自然科学基金;国家重点研发计划

在线出版日期：2021-05-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：127-134