单线铁路成对追踪平行运行图通过能力计算方法研究

摘要：

针对我国当前部分单线铁路亟需提高线路通过能力问题,以应用移动闭塞作为扩能手段,在阐述技术可行性的基础上,依据上下行列车的交会车站是否为单线区段的首末站,以及列车在交会车站是否有技术作业,将列车的交会模式分为8种,并结合实际情况对这8种列车交会模式进行组合,得到24种区间列车运行图铺画方案,分析各铺画方案之间的衔接关系,并将其转化为数学约束,基于该约束构建求解单线铁路成对追踪平行运行图最小周期的混合整数线性规划模型,利用商业软件Lingo12进行编程求解,算例结果表明单线铁路应用移动闭塞后,线路通过能力提升了72.5％.

关键词：单线铁路、成对追踪平行运行图、移动闭塞、列车交会模式、运行图铺画方案、通过能力

所属期刊栏目：42

分类号：U292.5(铁路运输管理工程)

资助基金：交控科技设计创新和学科发展基金9907006514

在线出版日期：2021-03-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：1-9