兰新线铁路轨道几何状态劣化短期预测模型研究

摘要：

兰新线地处我国西北地区,线路走形区域处于风沙 、戈壁 、沙漠 、高寒地带.受到运输组织和地理环境等多种因素的影响,兰新线轨道几何状态劣化较快,捣固周期较短,导致捣固维修成本较高.为了实现对兰新线轨道几何状态短期劣化的准确预测,从而科学制定捣固计划,提出一种改进的轨道几何状态劣化短期预测方法.该方法将兰新线划分为若干个等长的200 m轨道单元区段,利用每个区段自身的历史检测数据,对每个区段个性化地建立了轨道几何状态劣化短期预测模型.该模型结合了确定性模型预测精度高的优势,吸收了随机性模型能够量化轨道几何劣化不确定性因素的优点.利用兰新线下行K600+000—K800+000里程范围内1000个轨道单元区段的检测数据对本文模型进行了验证,结果表明提出的模型拟合效果较好,预测精度较高.

关键词：兰新线、轨道几何、劣化、轨道单元区段

所属期刊栏目：42

分类号：U213.2(铁路线路工程)

资助基金：国家自然科学基金51578057,71801010

在线出版日期：2020-12-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：124-129