基于试验统计能量分析的高速列车车内噪声预测方法

摘要：

提出一种基于试验统计能量分析(ESEA)的高速列车车内噪声预测方法.首先,根据统计能量分析(SEA)的基本原理,考虑高速列车的车体结构特征,划分车厢子系统并建立车内噪声预测模型.然后,通过试验方法研究并获得高速列车车内噪声预测模型的关键SEA参数:结构子系统和声腔子系统的模态密度 、阻尼损耗因子;结构子系统与结构子系统 、结构子系统与声腔子系统 、声腔子系统与声腔子系统之间的耦合损耗因子;各个子系统的功率输入.最终,通过将高速列车车内噪声预测结果和线路试验结果进行对比分析,验证建模方法和预测模型的可靠性 、准确性.研究结果可为轨道车辆以及其他相关交通装备噪声问题的建模预测提供借鉴和参考.

关键词：高速列车、车内噪声、统计能量分析、模态密度、阻尼损耗因子、耦合损耗因子

所属期刊栏目：42

分类号：U270.16(车辆工程)

资助基金：国家自然科学基金;国家重点研发计划项目;高分子材料工程国家实验室自主课题

在线出版日期：2020-12-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：45-52