车载牵引变压器油纸绝缘热老化特性及机理研究

摘要：

车载牵引变压器绝缘系统性能优劣是动车组能否安全运行的因素之一,以Nomex绝缘纸和常规绝缘油为媒介,对其进行180℃加速热老化试验,测试不同老化周期油纸试样的油中溶解气体含量和红外光谱,研究车载牵引变压器油纸绝缘热老化特性及机理.研究表明:随着老化时间的增加,烃类气体含量先上升后趋于平稳,CO含量持续上升.热老化使Nomex纤维分子链断裂,并生成新官能团,Nomex绝缘纸主要成分在老化后已不全为全芳香族聚酰胺纤维;在热老化过程中,Nomex绝缘纸发生水解和均裂2种形式的老化反应,老化初期水解可能为主要反应,老化中后期均裂可能加剧,可能有一定关联性存在于水解、均裂反应和老化阶段之间,这为评估车载牵引变压器绝缘老化状态提供基础.

关键词：车载牵引变压器、Nomex绝缘纸、热老化、油中溶解气体、红外光谱、水解、均裂

所属期刊栏目：42

分类号：U264.36(机车工程)

资助基金：2017年度牵引动力国家重点实验室自主研究课题2017TPL_Z03

在线出版日期：2020-08-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：80-86