高速铁路动态定价与票额分配协同优化研究

摘要：

目前我国高速铁路票价制定还比较缺乏灵活的市场化机制,严重影响铁路运输企业收益和服务水平的提高.基于高速铁路旅客出行规律和收益管理策略,研究高速铁路动态定价与票额分配协同优化方法.在分析旅客出行价格需求弹性的基础上,构建基于Logit模型的客流弹性函数,考虑临近发车客票不涨价和运输能力等约束,建立以期望客票总收入最大化为目标的优化模型,设计一种基于超分方程的分步算法,求解不同时段下不同列车的最优票价与票额分配方案.以京沪高速铁路为例进行计算和分析,与固定费率票价相比,动态票价策略能保证服务水平,系统总客流需求下降0.73％,企业客票总收益提高4.95％.

关键词：高速铁路、动态定价、票额分配、协同优化、收益管理

所属期刊栏目：42

分类号：U293.22(铁路运输管理工程)

资助基金：中国铁路总公司科技研究开发计划;中南大学研究生自主探索创新项目

在线出版日期：2020-04-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共10页

页码：32-41