大跨度公轨两用斜拉桥梁端轨道结构适应性研究

摘要：

为研究大跨度桥梁端无砟轨道结构的适应性问题,以一座大跨度公轨两用斜拉桥为例,针对其大转角、大梁缝及长悬臂的特点,提出梁端采用过渡板与梯形轨枕两种特殊轨道结构措施,探讨不同措施对扣件受力的影响.结果 表明,过渡板支座若按常规方法置于桥梁支座上方,则难以在梁端大转角情况下将扣件上拔力控制在安全范围内,合理调整过渡板支座往桥梁支座内侧延伸长度,可增强其对梁端大转角的适应性;梯形轨枕纵梁两端是否设减振垫以及至桥梁梁端距离大小对扣件受力有较大影响,参考研究结果选择适当布置方式,可使梯形轨枕对大转角、大梁缝及长悬臂桥梁具有良好适应性.

关键词：公轨两用桥、梁端转角、无砟轨道、特殊措施、适应性

所属期刊栏目：41

分类号：U213.2(铁路线路工程)

资助基金：国家自然科学基金51568019,51878501;江西省自然科学基金20161BAB206158;江西省教育厅基金GJJ150513

在线出版日期：2020-01-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：108-115