基于改进多色集合的动车组转向架系统故障传播模型研究

摘要：

综合考虑系统拓扑与部件故障模式的影响,建立可描述转向架系统内部耦合关系的系统全局拓扑网络模型,结合拓扑和功能双重属性,提出了基于Choquet积分的节点综合重要度计算方法和基于节点故障扩散强度的单节点故障传播深度模型,构建基于改进多色集合理论的系统故障传播模型并进行了应用研究.结果 表明,该方法可以有效地找出转向架系统中任意部件失效所有可能的传播路径,并对各路径发生的可能性进行排序,从而为系统设计改进、故障预防与维修提供了理论依据.

关键词：改进多色集合理论、故障传播模型、节点综合重要度、全局拓扑网络模型、转向架系统

所属期刊栏目：41

分类号：TP391;U266.2(计算技术、计算机技术)

资助基金：中国博士后科学基金2018M640058

在线出版日期：2019-09-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：34-42