践行“政产学研用”协同创新推动轨道交通装备自主化产业化

摘要：

轨道交通是传统行业,也是新兴行业.轨道交通是超级工程,更是一个超级复杂系统,核心装备和技术是这个系统的重要基础.当前环境和未来趋向表明,轨道交通信号、车辆等涉及安全的核心系统实现自主化产业化已经刻不容缓.
2017年12月30日,我国第一条拥有完全自主知识产权的全自动运行(FAO)轨道交通线路——北京燕房线正式通车运营.这是我国城轨发展史上的里程碑事件.2018年初,国家发改委在《增强制造业核心竞争力三年行动计划(2015-2017)》中将燕房线全自动运行系统与高铁复兴号并列为国家轨道交通行业取得的两项重大成果.2019年3月19日,国家有关部门组织召开燕房线示范工程现场会,充分肯定北京市轨道交通建设管理有限公司会同有关单位,通过“政产学研用”协同创新,突破了轨道交通全自动运行关键技术,形成了具有自主知识产权的标准体系,总体技术性能与国外同类产品处于同一水平,部分关键指标优于同类产品.复兴号和燕房线全自动运行的成功,在取得技术突破的同时,也给我们更多的方法、路线的启迪.

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在线出版日期：2019-08-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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