重载铁路有砟道床动态行为的离散元模拟与试验研究

摘要：

采用具有真实几何形状的簇颗粒模拟道砟,建立重载铁路有砟道床三维离散元模型,模拟分析车辆动荷载作用下道床的宏细观动态行为;同时,在朔黄铁路开展道床振动响应的现场测试.离散元模拟的轨枕动位移和道砟振动加速度均与试验结果吻合较好,进一步利用该模型分析道砟细观动态响应的空间分布规律和轨枕-道砟接触力的统计特征.结果 表明:道砟振动加速度随行车速度的提高快速增大,钢轨支点下方的道砟振动响应最明显,砟肩区域的道砟会同时出现垂向和水平运动;在本文计算条件下,80％的枕下压力荷载主要由约70个接触点(半根轨枕)承担,枕下最大压应力约为道床顶面平均应力的1.8～2倍.

关键词：重载铁路、道砟、离散单元法、现场试验、接触力、振动

所属期刊栏目：41

分类号：U213.7(铁路线路工程)

资助基金：国家自然科学基金51578469,U1234209;国家重点基础研究发展计划2013CB036205;牵引动力国家重点实验室自主研究项目2015TPL_T12

在线出版日期：2019-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：169-176