铁路隧道紧急救援站人员疏散时间理论计算方法

摘要：

紧急救援站人员疏散时间是铁路隧道防灾疏散工程结构设计的关键参数.基于水力模型计算方法,结合铁路隧道内人员疏散特征,分析车厢内人数、疏散速度、站台宽度、横通道间距等参数之间的关系,建立铁路隧道紧急救援站人员疏散理论计算公式,并通过建立不同结构参数条件下的紧急救援站人员疏散模型,将人员疏散数值模拟结果与理论计算结果进行对比,考虑一定安全储备,提出了其理论计算公式的修正系数,最后通过人员疏散模型试验对理论计算公式进行了验证,两者结果较吻合.该人员疏散时间理论计算方法能够指导铁路隧道紧急救援站结构设计,并在已建成的紧急救援站疏散系统进行了安全性验证.

关键词：铁路隧道、紧急救援站、人员疏散时间、理论计算

所属期刊栏目：41

分类号：U458(隧道工程)

资助基金：中国铁路总公司科技研究开发计划2013T001,2015T004-B,K2018G012四川省应用基础研究2018JY0566

在线出版日期：2019-06-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：20-24