基于气象条件的客运专线简支箱梁日照温度场研究

摘要：

分析日照作用下混凝土箱梁与环境的热交换机理,结合桥位气象条件,采用瞬态热流边界模拟日照温度条件 、计算客运专线简支箱梁温度场,采用实测数据对该方法进行验证.以我国客运专线采用的无砟轨道32 m标准跨径简支箱梁为工程背景,分析基于气象条件的客运专线标准跨径简支箱梁日照温度场分布特征,探讨大气透明度系数 、覆盖层厚度及混凝土表面吸收率等参数对箱梁温度场的影响.研究表明:箱梁日照温度边界可采用瞬态热流边界进行模拟,计算渡越时间约为84 h;箱梁最值温度与大气透明度系数正相关,且对顶板温度的影响最大;梁顶覆盖层能有效减小梁顶的温度变化幅度;提高混凝土表面的光洁度或采用浅色涂层以减小混凝土表面吸收率,可有效降低箱梁的温度变化幅度.

关键词：简支箱梁、日照温度场、热流边界、客运专线、气象条件、参数化模型

所属期刊栏目：41

分类号：U238(特种铁路)

资助基金：山东省自然科学基金ZR2018LE017;泰安市科技发展计划2017GX0072;泰山学院引进人才科研启动基金Y012018008

在线出版日期：2019-05-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：154-159