基于两相三线制变流器的高速铁路新型同相供电系统仿真计算

摘要：

针对现有同相供电系统采用背靠背结构变流器,存在开关支路多、控制复杂等不足,提出一种应用于高速铁路的两相三线制变流器的同相供电系统结构,该系统与常规单相背靠背变流器结构相比,减少了一条开关臂支路,与三相补偿结构相比减少了一个电抗器,简化了系统结构.本文提出该系统的结构和工作原理,提出负序和谐波补偿控制方法,在MATLAB/Simulink仿真平台上建立电气仿真模型并进行仿真计算.仿真结果验证了本文所提结构和方法的有效性.

关键词：两相三线制变流器、补偿、高速铁路、同相供电系统

所属期刊栏目：40

分类号：U223.2(电气化铁路)

资助基金：国家自然科学基金51607146;四川省教育厅项目16ZB0159

在线出版日期：2018-09-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：68-72