基于弹复力效应的列控车载设备可靠性分析方法

摘要：

列车运行控制系统结构复杂,列车在运行过程中,任何微小的干扰都有可能造成行车事故,甚至导致灾难性的后果.弹复力是指系统在正常运行状态过程中,由于系统内部潜在故障或外部突发干扰引起系统功能中断的情况下,系统内部被动或由于外部主动因素进行系统状态修复,再恢复到正常运行状态的响应能力.通过对历史故障数据的统计分析,选择故障现象较集中的车载设备作为研究对象.采用离散时间贝叶斯网络方法,对列控车载设备进行运行可靠性分析;通过构造“弹性三角”模型,计算出车载子系统在不同故障情况下的弹复能力.经计算当系统发生短期可恢复故障时,系统的弹复能力为96.32％.依据上述分析结果,提出基于弹复力效应的系统视情维修策略.

关键词：列车运行控制系统、弹复力、运行可靠性、贝叶斯网络

所属期刊栏目：40

分类号：U284.48(铁路通信、信号)

资助基金：国家重点研发计划2016YFB1200100;国家自然科学基金61490705,61773049;北京市自然科学基金4172049

在线出版日期：2018-12-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：75-82