城轨列车再生制动振荡抑制策略研究

摘要：

城轨列车再生制动的限流控制可能会引起直流网压与电机电流振荡,降低系统稳定性.本文建立供电区间模型,包含分别进行再生制动和牵引的两列车,并按照系统限流的关键电气量进行工作模式分类.展开系统功率特性分析,建立小信号模型,判断各工作模式的稳定性.利用小信号模型下的系统传递函数,解析限流曲线控制下的振荡原理,给出抑制振荡的方案,提出相关参数设计方法.理论分析和Matlab/Simulink仿真证明了该振荡抑制策略的可行性,能够有效提高系统稳定性.最后实验验证了方案的可行性.

关键词：再生制动、限流控制、振荡抑制策略

所属期刊栏目：40

分类号：U260.35(机车工程)

在线出版日期：2018-12-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：36-43