重载条件下驼峰调速制式的研究

摘要：

本文进行27t轴重货车驼峰试验,发现重载条件下编组站驼峰存在制动能力不足的问题,将导致驼峰的效率和安全性都有所降低.为适应重载运输需求,对驼峰改造提出两个方案:分别在各制动位增加调速设备能力;集中在调车线内增设四部位减速器.本文就两种方案进行研究探讨,分析其优势和不足,选取典型站场的实际运行数据进行间接验证,重点通过构建仿真测试平台模拟两种方案在27 t轴重条件下的溜放作业过程.研究结果表明:方案2在溜放作业效率和安全两方面都比方案1有较大提高.

关键词：驼峰调速制式、点点连式、驼峰溜放仿真

所属期刊栏目：40

分类号：U291.4(铁路运输管理工程)

资助基金：铁道科学技术研究发展中心项目J2015X001

在线出版日期：2018-12-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共10页

页码：1-10