高原列车冬季运行时车内速度场和温度场的数值分析

摘要：

为研究青藏线(格—拉段)空调列车冬季运行过程中车外环境条件对车内环境参数的影响特征,采用湍流Realizable k-ε模型对车内速度场和温度场的沿线变化进行数值分析,得到了列车围护结构外表面各方位综合温度沿线变化曲线以及各方位综合温度差异由大到小的顺序.列车行经海拔最低的格尔木和海拔最高的唐古拉站点时,沿车长方向给定位置处的气流速度均低于车内允许风速上限值,车内同一位置温度的平均水平在唐古拉站点时要稍高于格尔木站点.列车行经2站点时在所选位置竖向温差均在1.5℃之内,符合舒适性要求.

关键词：青藏铁路、空调列车、冬季、Z传递函数法、速度场、温度场、数值模拟

所属期刊栏目：40

分类号：U270.38(车辆工程)

资助基金：国家自然科学基金项目51476073,51266004;甘肃省建设科技攻关项目JK2016-2

在线出版日期：2018-06-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：38-44