地铁运营中断下公交桥接疏运车辆应急调度模型及算法

摘要：

在地铁线路发生较长时间的运营中断事件下,从公交既有停车场或首末站调派公交车辆,为中断地铁车站的受影响乘客提供快速、有效的公交桥接疏运服务,是提高城市公共交通系统应急联动管理水平和服务可靠性的必要手段.本研究针对公交桥接疏运车辆应急调度问题中"疏运需求远超单辆公交车辆运能"的特征,以完成各中断站待疏运乘客的总疏运时间最小化为优化目标,建立公交车辆多循环应急调度优化模型,将动态系统仿真方法整合到带特定变异算子的改进遗传算法中求解模型,并进行实例验证.对比分析表明,本文设计的改进遗传算法在求解效率、求解效果和算法稳定性方面均优于标准遗传算法,能够有效提高公交桥接疏运效率、降低疏运成本.

关键词：地铁运营中断、公交桥接疏运车辆、多循环应急调度模型、动态系统仿真、改进遗传算法

所属期刊栏目：40

分类号：U491.12(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：十三五国家重点研发计划2017YFC0804900;国家自然科学基金71601110;国家科技支撑计划2015BAG19B02-28

在线出版日期：2018-06-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：31-37