融合感知差异的货代和货主选择行为异质性揭示

摘要：

因角色和感知差异,托运人货运方式选择行为存在显著异质性,故以义乌至宁波出口集装箱内陆段运输通道的公路和铁路运输链为研究对象进行实证研究.通过意向调查采集托运人特征、货物特征和运输链特征数据,使用结构方程模型揭示其与表征感知差异的潜变量方便性和可靠性的关系,结果表明员工数、响应时间、短驳距离和准点次数与潜变量存在显著相关性.包含潜变量的分类模型说明货代和货主的选择行为显著不同:货代对铁路运输链时间变化最敏感,而货主则对可靠性变化最敏感;货代的时间价值是货主的3倍,而其方便性价值仅为货主的一半;铁路对货代的营销应侧重时间,而对货主的营销应侧重费用.

关键词：货运建模、决策主体、行为异质性、潜变量、离散选择

所属期刊栏目：40

分类号：U294.15(铁路运输管理工程)

资助基金：国家自然科学基金71271154;同济大学研究生国际合作培养项目2016XKJC-006;同济大学学术能力提升计划

在线出版日期：2018-06-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：11-19